Hyundai từng gặp nhiều đợt triệu hồi ở các thị trường khác nhau, nhưng lớn nhất là lỗi động cơ và hệ thống điện.
Trước sự cố triệu hồi hơn 11.000 xe Grand i10, Hyundai không ít lần gặp lỗi buộc phải triệu hồi tại nhiều quốc gia khác nhau, với số lượng hàng triệu chiếc mỗi đợt. Liệt kê dưới đây bao gồm cả Kia (thương hiệu con của tập đoàn Hyundai) do chia sẻ nhiều nền tảng, cấu trúc và động cơ.
Hyundai và Kia bị kêu gọi triệu hồi gần 3 triệu xe
Hôm 12/10, Trung tâm vì An toàn Ôtô Mỹ (Center for Auto Safety) đã kêu gọi Hyundai và Kia triệu hồi gần 3 triệu xe crossover và sedan vì nguy cơ cháy. Những mẫu xe thuộc diện này bao gồm Kia Sorento, Kia Optima, Hyundai Sonata và Hyundai Santa Fe sản xuất giai đoạn 2011-2014, bên cạnh mẫu Kia Soul sản xuất 2010-2015.
Tổ chức phi lợi nhuận này đã kiến nghị tới Cơ quan An toàn Lưu thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) hồi tháng 6 để điều tra các khiếu nại. “Chúng tôi gây sức ép cho 2 hãng xe để họ triệu hồi, vì việc đánh giá rủi ro của NHTSA sẽ không đi đến đâu”, ông Jason Levine, Giám đốc điều hành của The Center of Auto Safety cho hay.
Kể từ tháng 6, Center of Auto Safety và NHTSA đã nhận được hơn 200 đơn khiếu nại về việc dây diện bên trong bị cháy lớp vỏ bọc bên ngoài, dẫn tới hỏa hoạn tự phát.
“Số lượng và mức độ nghiêm trọng của lỗi này rất cao, vì cháy có thể xảy ra ngay khi lái xe trên đường cao tốc”, Levine cho biết trong một tuyên bố.